Tennpluggens historie

Tennpluggen har eksistert i en eller annen form siden 1880-tallet, da den britiske fysikeren Oliver Lodge oppfant sin versjon og startet Lodge Plug Company. Kort etter, i 1898, var det en mengde patenter på tennplugger fra berømtheter som Nikola Tesla, Robert Bosch og Karl Benz. Franskmannen Albert Champion flyttet til USA i 1904 og stiftet Champion Ignition Company, som senere endret navn til AC Spark Plug Company og tilslutt ble en sammenslutning av de to tennpluggselskapene AC Delco og Champion. På 1930-tallet dannet Royce Martin det første Electric Autolite Spark Plug Company, kjent idag som Autolite-divisjonen av Honeywell.

Tidlige tennplugger var veldig like dagens plugger i konstruksjon, i det at de hadde en isolator som separerte to elektriske ledere, og et tenningsgap. De hadde en maks gnisteffekt på rundt 50 Watt og hadde en holdbarhet på omkring 1000 kilometer.

I årenes løp gjorde tennpluggindustrien forbedringer som skapte betydelig øket holdbarhet og stabilitet. Kobberbelagte elektroder ble introdusert i 1976, fulgt av platina i 1983 og kulminerte i iridiumplugger som er designet for å vare opp til 150 000 kilometer.

Likevel har det vært bare minimale forbedringer i effektivitet. Topp utladningseffekt på alle disse pluggene har forblitt 50 Watt, samme som det var for over 100 år siden. Siden dag én har man antatt at dette nivået er nok til å antenne drivstoffet i sylinderen, på tross av at ny teknologi har endret motorens ytelser og utslipp dramatisk. ENERPULSE har bevist at antagelsen var feil.

Lodge, Champion, Bosch Super, NGK G-Power og Denso er varemerker for respektive Lodge Spark Plugs LTD., Federal Mogul, The Bosch Group, NGK Spark Plugs og Denso Corporation.